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廣州 - 萬科世博匯

從雄安到海南自貿區,國家政策利好連連,隨著粵港澳大灣區發展規劃綱要的即將出臺,粵港澳大灣區將正式跨入建設元年,成為我國下一個對外開放的重點規劃區域。

縱觀世界三大灣區主要城市(如東京灣的新橫濱、舊金山灣的奧克蘭、紐約灣的紐約),無一不是由交通樞紐奠定城市發展基礎,搭建城市框架脈絡,吸引無數機遇蜂擁而至。

作為粵港澳大灣區軌道交通樞紐的廣州南站,必將成為又一片“熱土”,掀起投資浪潮,開啟南中國發展新篇章。

近年來廣州與香港的經貿合作日益深化,香港已成為廣州第一大投資來源地和第一大投資目的地。未來隨著“大灣區”的規劃進一步落地,廣深港高鐵的通車,南站片區將可能成為香港企業進駐內地的第一站。

第一太平戴維斯廣州公司董事總經理暨華南區副董事長劉蔚海

搭上灣區發展快車,助力地產行業領軍

位于南站商務區核心,緊鄰南站樞紐的萬科世博匯是涵蓋總部辦公、商業、會議展覽、酒店、居住及國際教育的多功能全方位城市綜合體。項目未來將實現與地鐵、城軌、高鐵的無縫連接,打造成為南中國交通樞紐核心級綜合體。

  • 在2013-2014年,第一太平戴維斯便為萬科提供南站世博匯項目的整體定位服務,結合國內外各商務區的發展研究、交通樞紐對南站客戶影響以及各商務圈的發展歷程研究,分析出珠三角及南中國經濟圈的搭建對南站客戶導入的時序影響。

  • 2018年,第一太平戴維斯再次獲得萬科委任,在3年間外部環境發生了較大變化的情況下,基于“粵港澳大灣區”、“泛珠CBD”等規劃的出臺結合最新市場變化及外部環境變化,對項目進行整體定位梳理及客戶調研印證,助力萬科打造輻射全球的“南中國樞紐經濟核心級”。

  • 2018年,第一太平戴維斯再次獲得萬科委任,在3年間外部環境發生了較大變化的情況下,基于“粵港澳大灣區”、“泛珠CBD”等規劃的出臺結合最新市場變化及外部環境變化,對項目進行整體定位梳理及客戶調研印證,助力萬科打造輻射全球的“南中國樞紐經濟核心級”。

  • 在過去3年間,廣州南站的區域戰略地位及城市規劃定位升級再升級,成為大灣區聯通功能樞紐承擔起全國鐵路客運中心職能,助力廣州成為輻射南中國最強交通樞紐。

廣州在粵港澳大灣區城市群中,要樹立"門戶樞紐"地位,而南站是廣州通往大灣區各地的重要門戶,南站區域作為南中國的交通樞紐,將成為大灣區企業進駐廣州的橋頭堡。

第一太平戴維斯廣州策略顧問服務部董事張曉遠

交通網絡全面布局,南站擎動核芯之力

第一太平戴維斯基于區域規劃分析及外部導入產業分析,將南站交通輻射能級劃分為3個層級,并針對不同層級進行發展機會研判。

廣州南站在產業發展與布局中,處于“一核三帶”中的“南部產業集聚帶”并屬于13個現代服務業戰略地區之一,承載著集聚產業及發展現代服務業的重要使命。

廣州南站是一個不能忽視的重要節點。在“一帶一路”的國家戰略及粵港澳大灣區城市群中,廣州將樹立“大灣區門戶樞紐”地位,打造“國際科技創新樞紐”。

未來廣深港客運專線和廣佛環線的建成,將會確保南站在未來大灣區中第一級樞紐站的地位。此外,廣深港客運專線的另一端香港西九龍站是香港目前唯一實行一地兩檢的火車站,速度、過關效率和與城市連接三方面疊加將形成南站溝通香港的獨特優勢。

廣州南站區域可承接發展機會——在“粵港澳大灣區”的規劃機遇下,可重點關注香港機構投資者、香港制造業企業以及珠三角傳統制造業企業。

泛珠三角CBD——在國家戰略及全國改革發展大局中占有重大地位,起到重要作用,將推動形成以廣東為核心的經濟板塊、打造中國南部的區域經濟中心并進一步鞏固廣東在全國的經濟地位。 廣州南站項目機會——在“泛珠三角合作區域”的規劃機遇下,可重點關注廣西、湖南、貴州等城市或區域的制造業企業。

第一層級:30分鐘市內經濟圈

  • 廣州市內 - 高端商務服務業、中介服務業

第二層級:1小時經濟圈

  • 香港 - 以機構投資者、傳統制造業以及專業服務類為主
  • 大灣區其他城市 - 以制造業、高科技產業、電子電信業為主

第三層級:4小時經濟圈

  • 南寧 - 以先進制造業、現代物流業為主
  • 貴陽 - 以先進制造業為主(生物醫藥、農業深加工及食品制造、鋁及鋁加工、磷煤化工)
  • 長沙 - 以先進制造業為主(工程機械、電子信息、新材料、食品加工)

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